מאזדה CX{{0}} רכב שטח דגם 2.0T

CX-5 מאמצת את המנוע של טכנולוגיית Chuangchi Blue Sky SKYACTIV כדי להשיג יחס דחיסה גבוה של 13:1,
בתנאי של יחס דחיסה כה גבוה, CX-5 משיג את צריכת הדלק היעילה ביותר מבין דגמים באותה רמה, וצריכת הדלק ל-100 קילומטרים נמוכה עד 6.7 ליטר. ביצועי החיסכון בדלק מושכים מאוד את העין.
יחס הדחיסה הגבוה של מנוע Chuangchi Lantian נובע מהשימוש במערכת הפליטה 4-2-1. צינורות הפליטה הבולטים מכל צילינדר של מערכת זו משולבים בסדר גודל של 4 → 2 → 1. בהשוואה למערכת 4-1 הכללית, צינור הפליטה ארוך יותר ואינו מושפע בקלות מלחץ הפליטה של ​​צילינדרים אחרים . וזה יכול לדכא את הגז החם המותש מלהידחק בחזרה לתוך תא הבעירה; במקביל, זה יכול גם לדכא את עליית הטמפרטורה של תא הבעירה הנגרמת על ידי בעירה חריגה, ובכך לממש יחס דחיסה גבוה

מכונית זו מאמצת עיצוב פנים שחור דינמי, סגנון הפנים והמראה הדינמי הרמוניים ומאוחדים, והעיצוב הכללי פשוט ופרקטי. גם מסך ה-LCD שלו קצת יותר רענן. מערכת Yuelian מתווספת לעמדת השליטה המרכזית, מה שמביא גם אפקטי בידור לפנים. בהשוואה לדגם הישן, בפנים ה-CX החדש-5 יש יותר יציאות אוויר מאחור, מה שמביא תחושה נוחה לאנשים שיושבים מאחור. מבחינת דגמי גרסאות מקומיות, דגם המאזדה CX-5 שנכנס רשמית למכירות מקומיות ישתמש גם במנוע, תיבת ההילוכים, המרכב והמרכב של טכנולוגיית "צ'ואנגצ'י סקייאקטיב". הביאו לצרכנים הסינים את ההנאה מהנהיגה, הטיפול הבטיחותי, הגנת הסביבה הירוקה וחווית רכב יעילות וחסכונית באנרגיה הניתנת על ידי טכנולוגיית "Cuangchi Blue Sky". תיבת ההילוכים תהיה מותאמת לתיבת הילוכים אוטומטית אוטומטית של 6- ותיבת הילוכים ידנית במהירות 6-.