BYD Song Plus DM i הוא רכב שטח היברידי בן ארבע דלתות וחמישה מושבים עם טכנולוגיית PHEV, מנוע 2.0T טורבו ומנוע חשמלי בעל יעילות גבוהה להספק חזק וצריכת דלק נמוכה, אידיאלי עבור עירוניים ו נהיגה בכביש מהיר. מערכת הקצאת האנרגיה החכמה שלו יכולה לנהל בצורה חכמה את המנוע והמנוע, ובכך לשפר עוד יותר את יעילות הדלק של הרכב.

Byd Song PLUS DM-i SUV באורך 4775 מ"מ, כל הגוף נראה דק וחלק, החלונות עטופים עם עיטורי כרום, קו המותניים מעוצב דרך, ובעל שינוי קימור מסוים, מיקום החצאית התחתונה של הצלע הקו וקו המותניים מהדהדים, מעשירים את שכבת הגוף, קווי המתאר של הגבות הקדמיים והאחוריים של הגלגלים ברורים יחסית, והוא גם מעוטר בפלטת עיטור שחורה, תנוחת החצאית התחתונה מצוידת ברצועה נגד התנגשות, הפרטים מטופלים ב מקום, והצורה של רכזת הגלגלים הרב-פאנלים היא אטמוספרית.

פרמטרים של Song Plus DM i PHEV SUV

דֶגֶם	דגם דגל 110KM	150 ק"מ ספינת דגל פלוס
פרמטרים של גודל
אורך × רוחב × גובה (מ"מ)	4775×1890×1670	4775×1890×1670
בסיס גלגלים (מ"מ)	2765	2765
בסיס גלגלים מלפנים/אחורי (מ"מ)	1630/1630	1630/1630
רדיוס סיבוב מינימלי (מ')	5.55	5.55
נפח מיכל הדלק (L)	60	60
מפרט צמיגים	235/50 R19	235/50 R19
ביצועים דינמיים
דגם מנוע	מנוע ייעודי ייעודי של Xiaoyun-Plug-in בנפח 1.5 ליטר ביעילות גבוהה
צורת מנוע	הזרקת דלק רב נקודתית רציפה מבוקרת אלקטרונית/בתורה ארבע צילינדרים/ארבע פעימות/קירור נוזלי/גל זיזים עילי כפול/16 שסתומים/הצתה אלקטרונית/כניסה VVT
תזוזה (L)	1.5L	1.5L
הספק מרבי של מנוע (kW)	81	81
מומנט מרבי מנוע (N·m)	135	135
הספק מקסימלי של המנוע הקדמי (kW)	145	145
מומנט מרבי של מנוע קדמי (N·m)	325	325
מערכת הילוכים	מערכת היברידית חשמלית EHS	מערכת היברידית חשמלית EHS
טופס כונן	הנעה קדמית	הנעה קדמית
תנאי הפעלה מקיפים של NEDC טווח נסיעה חשמלי טהור (ק"מ)	110	150
קיבולת סוללה (קוט"ש)	18.3	26.6
0-100קמ"ש זמן תאוצה (שניות)	8.3	8.5
מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) (בתנאי WLTC)	5.3	5.4
מצב טעינה מינימלי צריכת דלק (ליטר/100 ק"מ) (בתנאי הפעלה של NEDC)	4.5	4.6
בלמים ומתלים
סוג בלם קדמי	דיסק מאוורר
סוג בלם אחורי	סוג דיסק
סוג מתלה קדמי	השעיה עצמאית של מקפרסון
סוג מתלה אחורי	מתלה עצמאי רב-חיבורי
ציוד בטיחות
מערכת בלימה חכמה (IPB)	כן
מערכת בקרת חניה נוחה	כן
מערכת יציבות אלקטרונית לגוף	כן
בולם שיכוך משתנה בתדר FSD	/	כן
מערכת חניה אוטומטית	כן
מערכת בקרת ירידה מהגבעה	כן
מערכת בקרת התנעת הגבעה	כן
מערכת חלוקת כוח בלמים אלקטרונית	כן
מערכת סיוע לבלימה הידראולית	כן
מערכת בקרת משיכה	כן
מערכת בקרה נגד התהפכות	כן
מערכת בקרה דינמית לרכב	כן
מערכת שיוט אדפטיבית ACC במהירות מלאה	/	כן
מערכת בלימת חירום אוטומטית AEB	/	כן
מערכת זיהוי חכמה של תמרורים	/	כן
מערכת סיוע לפקקים	/	כן
מערכת שמירה על נתיב אקטיבית	/	כן
מערכת התרעה על סטייה מנתיב	/	כן
אזעקת הגבלת מהירות חכמה	/	כן
בקרת הגבלת מהירות חכמה	/	כן
מערכת ניטור נקודה עיוורת BSD	/	כן
מערכת התרעה על פתיחת דלת DOW	/	כן
מערכת סיוע מקבילה	/	כן
אזהרת התנגשות מאחור	/	כן
אזהרת התנגשות צולבת מאחור	/	כן
בלימת התנגשות צידית אחורית	/	כן
מערכת עדיפות בלם מערכת הפעלה	כן
מערכת חניה אלקטרונית EPB	כן
מערכת בקרת שיוט CCS	כן
	כן
התקשר ל-po לנוסע שאינו חוגר חגורת בטיחות	כן
אזעקה לאי חגורת חגורת בטיחות במושב האחורי	כן
מנעול בטיחות לילדים	כן
מערכת חיבור רשת חכמה DiLink
משטח מתלה מסתובב אדפטיבי של DiLink 12.8-אינץ'	כן	כן
כרית מתלה מסתובבת אדפטיבית של DiLink 15.6-אינץ'	/

Song Plus DM i PHEV SUV Detail

תצורת פנים:

הפנים של byd song plus dm i הותאם לפרטי פרטים, פריסת הקונסולה המרכזית מסודרת, עיצוב ממשק ה-UI של לוח המחוונים LCD נדיב יחסית, ההגה הרב תפקודי מלא יחסית והאות BYD הלוגו הוחלף, מסך השליטה במרכז המתלים בנוי עם מערכת מכונות רכב של Dilink, ותומך בשליטה מרחוק של אפליקציית הטלפון הנייד, שיכולה לממש מפתחות דיגיטליים ושלט רחוק. יציאת מיזוג האוויר ופרטים נוספים מעוטרים עם עיטור כסף בהיר ושחור כדי לשפר את המרקם, פריסת קונסולת הבקרה אטמוספרית, ידית ההילוכים האלקטרונית קריסטל קטנה ועדינה, והלחצנים הפיזיים משני הצדדים מעוצבים בצורה מסודרת יותר. ..

עיצוב אחורי

סגנון החלק האחורי גבוה והאווירה גבוהה, נעשה שימוש בעיצוב של קווים אופקיים מרובים, תחושת ההיררכיה ברורה, הספוילר מצויד בפנס בלם גבוה ארוך יותר, קבוצת הפנסים האחוריים משתמשת בעיצוב חודר, וה עיטור רצועת עיטור כרום מבוטל, שהוא תמציתי יותר, עיצוב המפזר משני הצדדים תלת מימדי יותר, והקיפוף האחורי מצויד בלוח מגן עבה.