14 יחידות של Xpeng MONA L03 1330 Ultra SE ההיברידית יוצאות מהקו באוקטובר 2026, וההקצאה המלאה פתוחה לסוחרים ויבואנים בחו"ל. אלה אינם משבצות בנייה עתידיות עם אומדן מסירה. המכוניות בנויות, מוקצות VIN ומוכנות לטעינה ישר לתוך מכולה.
שתי נקודות מייחדות את המנה הזו מסיפור הייצוא הרגיל של סין. המלאי הוא היברידי בלבד - אין יחידות סוללות חשמליות (BEV) זמינות החודש. ומכיוון שאנו שולחים במסגרת תוכנית היצואן המורשה של Xpeng, המכוניות יוצאות כרכבים חדשים. אין תקופת החזקה מקומית של שישה חודשים, אין המרת שוק לאחר, אין ניירת "רכב משומש" כדי לעבור את המכס הסיני.
איך נראות 14 היחידות בפועל
כל מכונית בריצה היא אותה ה-Ultra SE בעלת העיצוב העליון. הפיצול הוא צבע חיצוני, נושא פנים ועיצוב גלגלים. חודש הבנייה שונה עבור שתי הקבוצות בצבע ניטרלי, מה שחשוב אם אתה מתכנן חלון משלוח.
|
קְבוּצָה |
חוץ / פנים |
גלגלים |
חודש בנייה |
|---|---|---|---|
|
אצווה A - ROAM |
אורורה סגול עם חבילת ROAM, פנים ויולה |
גלגלי ROAM 20 אינץ' |
אוקטובר 2026 |
|
אצווה ב |
חצי סהר כסוף, פנים אפור מפואר |
גלגלי ספורט 20 אינץ' 5 חישורים |
נובמבר 2026 |
|
אצווה C |
חיצוני אקליפטוס גריי, פנים אפור קוסמוס |
גלגלי ספורט 20 אינץ' 5 חישורים |
נובמבר 2026 |
מכוניות ה-ROAM הסגולות הן אלו שעוזבות את המפעל החודש. כסף ואפור עוקבים בנובמבר - זה משבצת ייצור נעולה, לא תור מאחורי קונים אחרים.
סטנדרטי בכל 14 היחידות: מערכת השמע הפרימיום בעלת 20 רמקולים, מושב הנוסע הקדמי באפס כבידה, עיסוי 14 נקודות בשני המושבים הקדמיים, ביטול רעשי כביש RNC, מתלים אדפטיבי AI ומערכת גלגלי 20 אינץ'. אין מכוניות "מפרט יצוא" מופשט באצווה זו.
היברידי בלבד. ה-BEV אינו במלאי.
אנו מעדיפים לומר זאת מלפנים מאשר שלקוח יגלה זאת מאוחר יותר: 14 היחידות הן כולן היברידיות. ל-MONA L03 החשמלי הסוללה אין מלאי מוכן בצד שלנו החודש, ואנחנו לא מתכוונים לרשום אותו כזמין רק כדי לשמור על עסקה חמה. אם השוק שלך זקוק ל-BEV, נוכל לפתוח הזמנה ולחזור עם חלון הייצור האמיתי הבא - כלומר שיחת זמן הובלה, לא שיחה במלאי.
בשווקים שבהם הטעינה עדיין פגומה או שהלקוחות יוצאים לנסיעות ארוכות ללא עצירות מתכננות, ההיברידית היא ה-MONA L03 שקל יותר להעביר בכל מקרה. למטרות תכנון: ציטו את ההיברידית ללקוחות שלכם עכשיו, התייחסו ל-BEV כהמשך.
מדוע המכוניות האלה יכולות לשלוח עכשיו - ורוב היצוא הסיני לא יכול
קונים בחו"ל שהשתמשו במסלול היבוא המקביל מכירים את התרגיל. רכב חשמלי סיני חדש לגמרי לא יכול פשוט לנסוע לנמל ביום שהוא עוזב את המפעל. על פי כללי הייצוא הסיניים, רכב הרשום לשימוש ביתי בדרך כלל צריך לשבת במשך 180 ימים לפני שניתן יהיה לייצאו מחדש כמכונית משומשת. כל מכונית ששונתה כדי לעמוד במפרט שוק היעד זקוקה בדרך כלל להגשת אישור סוג משלה, שמוסיפה חודשים ובמקרים מסוימים משנה את המכונית לצמיתות.
שום דבר מזה לא תקף כאן. אנו מחזיקים ברישיון יצוא ישיר מ-Xpeng, כלומר:
●14 היחידות נשלחות ככלי רכב חדשים, לא כיחידות משומשות הממתינות לשעון של שישה חודשים.
●ללא תקופת החזקה ביתית של 180 יום - ברגע שהמכונית נבנית ובדקה, היא זזה.
●ללא המרה, ללא חלקי שוק אחר, ללא ניירת נפרדת של אישור סוג, ללא טריק קילומטראז' להצדקת הייצוא.
● מספרי VIN טריים מהמפעל, חשבונית מקורית של היצרן ומסמכי הייצוא שעמיל המכס שלך באמת צריך.
●ההבדל המעשי בין שני המסלולים הללו הוא משלוח ינואר לעומת משלוח מרץ. עבור סוחר שמנסה להגיע לאולם תצוגה, זו העונה.
שאלות נפוצות
ש: כמה MONA L03 1330 Ultra SE היברידיות זמינות כרגע?
ת: 14 יחידות בסך הכל. אצווה Aurora Purple ROAM נבנית החודש (אוקטובר 2026). אצוות סהר כסף ואקליפטוס גריי נבנו בנובמבר 2026.
ש: האם הסוללה-חשמלית (BEV) MONA L03 גם היא במלאי?
ת: לא. הקצאה זו היא היברידית בלבד. אנחנו לא מקבלים הזמנות "במלאי" עבור ה-BEV כרגע. ספר לנו את הנפח שאתה צריך ואנו נצטט את משבצת הייצור האמיתית הבאה במקום נתון מלאי ריק.
ש: מה המשמעות של "יצואן מורשה Xpeng" עבורי כקונה?
ת: המכוניות משוחררות דרך ערוץ הייצוא של היצרן עצמו, עם מספרי VIN התואמים את גיליון הבנייה במפעל וניירת נקייה של רכב חדש. אתה לא קונה מסוחר שאסף מכוניות קמעוניות מקומיות וכעת מנסה להעביר אותן מהחוף.
ש: למה אין המתנה של 180 יום במכוניות האלה?
ת: כלל 180 הימים חל על כלי רכב שנרשמו לראשונה לשימוש ביתי ולאחר מכן מיוצאים מחדש כמכוניות משומשות. יצואנים מורשים שולחים ישירות מתחת לערוץ הרכב החדש, כך שהשעון לעולם לא מתחיל. ללא צלחות ביתיות, ללא אחסון של שישה חודשים, ללא בלאי במד המרחק.
ש: האם יש צורך להמיר או לשנות את המכוניות ליצוא?
ת: לא. הם עוזבים את המפעל עם עיטור Ultra SE מקורי. איננו מתאימים המרות של נהיגה ימנית, לא מוסיפים חלקי שוק אחר, או מגישים תעודת אישור סוג נפרדת על יחידות אלו. פריטים ספציפיים למדינה - שפת היחידה הראשית, כיסוי אחריות, הסמכה מקומית - מטופלים כדיון נפרד ומתועד.
ש: מה מגיע כסטנדרט בכל יחידה, ללא קשר לצבע?
ת: שמע פרימיום עם 20 רמקולים, מושב נוסע קדמי באפס כבידה, עיסוי 14 נקודות במושב הקדמי, ביטול רעשי כביש RNC, מתלים אדפטיביים בינה מלאכותית וגלגלי 20 אינץ' (עיצוב ROAM במכוניות הסגולות, 5 חישורי ספורט על כסף ואפור).
ש: האם אני יכול לערבב צבעים או לפצל את 14 היחידות על פני כמה שווקים?
ת: אצווה ה-ROAM הסגולה כבר במבנה של החודש והיא המהירה ביותר לנעילה. כסף ואפור הם משבצות נובמבר ועדיין ניתן לחלק אותם בין קונים רציניים. שלח לנו את שוק היעד וחלוקת הצבע שלך ואנו נבצע את ההקצאה בכתב ולא בשיחת כל הקודם זוכה.
ש: אילו מסמכים נשלחים עם כל מכונית?
ת: חשבונית יצרן מקורית, תיעוד רישיון יצוא, תעודת מקור ורשימת האריזה של המפעל. COC והסמכת שוק יעד תלויים במדינה שלך - ספר לנו לאן המכוניות נוסעות ואנו נאשר מה זמין עבור אותו שוק, במקום להניח.
ש: מהי ההזמנה המינימלית, ובאיזו מהירות יכולה מכולה לטעון?
ת: 14 היחידות מוצעות כאצווה מלאה אך ניתן לפצל. ברגע שקונה יחידה סגולה מאשר, המכוניות יכולות לעבור מבדיקה למיכל בתוך ימים מתאריך הבנייה. שלח לנו את נמל הפריקה שלך ואנו נחזור עם דמות CIF וחלון ההפלגה הזמין הבא.
