בשנת 2006, BYD בנתה את תחנת הטעינה הראשונה לרכב חשמלי במטה שנזן.
בשנת 2008 נבנתה תחנת הטעינה הריכוזית הראשונה בסין במהלך המשחקים האולימפיים בבייג'ינג, שיכולה לענות על צורכי טעינת הסוללות של 50 אוטובוסים חשמליים טהורים.
באוקטובר 2009, חברת החשמל של שנחאי השקיעה בבניית תחנת טעינת רכב חשמלית של שנחאי Caoxi, שהיא תחנת הטעינה הראשונה לרכב חשמלי עם פונקציה מסחרית בסין. בסוף 2009, קבוצת בייג'ינג שוקה השלימה את תחנת הטעינה המקומית הראשונה של רכב נוסעים חשמלי טהור בבייג'ינג עם רשת מיקרו אינטליגנטית מלאה ב-Jianxiangqiao.
ב-31 בדצמבר 2009, הושלמה המנה הראשונה של עמדות טעינה לרכב חשמלי (ערימות) שהופעלו על ידי China Southern Power Grid והוכנסו לפעולה בשנג'ן, עם סולם בנייה של 2 עמדות טעינה ו-134 ערימות טעינה (תקעים).
ב-31 במרץ 2010 הושלמה תחנת הטעינה Tangshan Nanhu של State Grid Corporation של סין והופעלה. זוהי תחנת הטעינה הראשונה עם עיצוב טיפוסי של State Grid בסין. הוא יכול להטעין 10 כלי רכב חשמליים בשתי דרכים: טעינה מהירה וטעינה איטית.
עד סוף 2019, מספר עמדות הטעינה בסין עלה על 1.2 מיליון.
ב-14 באפריל 2020 השיקה רשת המדינה את המנה הראשונה של 126 פרויקטים של ערימות טעינה. בשנת 2020, היא מתכננת להשקיע 2.7 מיליארד יואן בפרויקטים של ערימות טעינה, המופצות ב-24 מחוזות (ערים) כולל בייג'ין, טיאנג'ין והביי, המכסים כוח ציבורי, פרטי, לוגיסטיקה, תברואה, קהילה ונמל. ביניהם, יש 53,000 ערימות טעינה באזורי מגורים, 18,000 ערימות טעינה ציבוריות ו-7000 ערימות טעינה מיוחדות, שיעזרו לפצות על החסרונות של תעשיות כמו טעינה קשה ב אזורי מגורים וקישוריות פלטפורמה לא מספקת.
עד סוף יוני 2020, מספר ערימות הטעינה מכל הסוגים בסין הגיע ל-1.322 מיליון, כולל 558,000 ערימות טעינה ציבוריות, במקום הראשון בעולם.
נכון לספטמבר 2020, סין בנתה 42,000 עמדות טעינה, 525 תחנות מיתוג, 1.42 מיליון ערימות טעינה ויחס רכב לערימה של 3.1:1. סין בנתה את רשת הטעינה הגדולה בעולם (ב-3 בנובמבר 2020 ערך משרד המידע של מועצת המדינה תדרוך קבוע על מדיניות מועצת המדינה).
נכון למרץ 2021, יחידות החברות בברית דיווחו על כ-851,000 ערימות טעינה ציבוריות, כולל 355,000 ערימות טעינה DC, 495,000 ערימות טעינה AC ו-481 ערימות טעינה משולבות AC/DC. [5]
ב-26 באפריל 2022, ג'ו רונגפנג, סגן מנהל לשכת הדרכים של משרד התחבורה, אמר כי 3102 אזורי שירות של כביש מהיר ברחבי המדינה הוקמו תשתיות טעינה ושינוי, ונבנו כ-13,374 ערימות טעינה. [9]
ב-11 באוקטובר 2022 פרסמה ברית הטעינה של סין את הפעלת תשתית הטעינה הציבורית. בספטמבר 2022, מספר ערימות הטעינה הציבוריות גדל ב-12,000 לעומת זה באוגוסט, עם צמיחה של 56.6% משנה לשנה. עד ספטמבר 2022, יחידות החברות בברית דיווחו על 1.636 מיליון ערימות טעינה ציבוריות, כולל 704000 ערימות טעינה DC ו-931000 ערימות טעינה AC. מאוקטובר 2021 עד ספטמבר 2022, יתווספו כ-49,000 ערימות טעינה ציבוריות חדשות מדי חודש. 10 האזורים המובילים בגואנגדונג, ג'יאנגסו, שנגחאי, ג'ג'יאנג, בייג'ינג, הוביי, שאנדונג, אנהוי, הנאן ופוג'יאן בנו 71.5 אחוז מערימות הטעינה הציבוריות.
