גם ה-Changan Hunter 2025 וגם ה-Changan Hunter K50 שייכים לסדרת הטנדרים "Hunter" והם בנויים על פלטפורמת הינע מורחב-. ה-Changan Hunter K50 נמצא תחת המותג Qiyuan של Changan, הכולל את הלוגו Qiyuan על הגריל הקדמי שלו. הוא ממוקם בקצה האמצעי-עד-הגבוה-, הוא מתמקד בטכנולוגיה דיגיטלית חכמה ובביצועי שטח-, ממקד למשתמשים עם צרכים לפעילויות בחוץ, רכיבה{10}}בשטח ובינה מתקדמת. בינתיים, כדגם טנדר פופולרי תחת צ'אנגאן, צ'אנגן האנטר זכה לפופולריות רחבה בשוק הודות לעיצוב המסוגנן, החוסן והעמידות שלו.
Changan qiyuan Hunter K50
■סורג צריבה בצבע-גוף
■ לוגו המותג הוא סמל Qiyuan.
■ פנסי LED חדשים בצורת 7- משולבים עם אלומה נמוכה
■הטנדר הסופר-גדול הראשון בעולם לטווח-מורחב, משולב עם הפתרונות החכמים של Huawei, תוך התמקדות בכבישי שטח מקצועיים-, הרחבה חיצונית וחוויות אינטליגנטיות-מתקדמים
■בעיקר גרסת ארגז מטען סטנדרטי (5380×1980×1920 מ"מ, בסיס גלגלים 3180 מ"מ) עם רוחב וגובה עדיפים במקצת; אין גרסת ארגז מטען ארוך במיוחד-
■ מידות ארגז מטען: סטנדרטי: 1600×1595×500 מ"מ (קיבולת עומס מדורגת 350 ק"ג, התמקדות ב"שטח-כביש + טעינה קלה" ולא בשימוש מסחרי טהור)
■ זווית גישה 29 מעלות , זווית יציאה 27 מעלות , מרווח קרקע 225 מ"מ
■פריסת כוחבעיקר כפול-מנוע ארבעה-הנעה (קדמי 70kW + אחורי 130kW, הספק כולל 200kW),
צ'אנגאן האנטר
■סורג קדמי-שחור שחור
■פנס LED רגיל
■עם הלוגו של צ'אנגאן
■ הטנדר הדיגיטלי החכם הראשון-המורחב בעולם, המדגיש את "מחיר זהה לגרסאות דלק וחשמליות" תוך איזון בין תחבורה מסחרית ונסיעה משפחתית
■ גרסאות גודל: גרסת ארגז מטען רגילה (5380×1930×1885 מ"מ, בסיס גלגלים 3180 מ"מ); אקסטרה-גרסת ארגז מטען ארוך (5630×1930×1885 מ"מ, בסיס גלגלים 3430 מ"מ)
■ מידות תיבת מטען: סטנדרטי: 1600×1595×520 מ"מ; תוספת-ארוכה: 1850×1595×500 מ"מ (שטח הטעינה גדל ב-15%, קיבולת עומס מקסימלית 495 ק"ג)
■ זווית גישה 29 מעלות , זווית יציאה 26 מעלות מרווח קרקע 225 מ"מ
■פריסת כוחהנעה אחת-אחורית-אחורית (130kW/320N·m);הנעה כפולה-ארבעה-מנוע (200kW/470N·m)
הבדלי הליבה בתצורת הכוח של ה-Changan Hunter K50
למרות שגם ה-Changan Hunter 2025 וגם ה-Changan Hunter K50 בנויים על ארכיטקטורת-טווח הנעה מורחב, הם שונים באופן משמעותי בפריסת החשמל, מערכת אספקת האנרגיה ומיקוד הביצועים, ומתאימות בדיוק לצרכי המשתמש המגוונים:
במונחים של פריסת הספק, ה-Changan Hunter 2025 מציע גמישות רבה יותר עם שתי אפשרויות: הנעה-אחורית-יחידה של מנוע (130kW/320N·m) והנעה כפולה עם-מנוע ארבעה-(200kW/470N·m). הוא לא רק עונה על הצרכים הכלכליים של נסיעה יומית ותחבורה מסחרית, אלא גם משיג ביצועים בסיסיים{10}}בשטח באמצעות גרסת ההנעה הארבעה-. לעומת זאת, ה-Changan Hunter K50 מתמקד בהנעה כפולה-עם ארבעה-מנועים כפריסת הליבה שלו. השילוב של מנוע קדמי של 70 קילוואט ומנוע אחורי של 130 קילוואט מספק הספק כולל של 200 קילוואט ומומנט גלגל- מרשים של 5,000 ננומטר, המתהדר בכוח נפץ שטח- מעולה בהרבה בהשוואה ל-Changan Hunter, שתוכנן במיוחד לתרחישי{2} אינטנסיביים{23} גבוהים.
לגבי תצורת מרחיב הטווח, ה-Changan Hunter מצויד במנוע יחיד 2.0T בלוויתן כחול (דגם JL486ZQ6, 140kW/340N·m), מאזן כוח ופרקטיות. ה-Changan Hunter K50, לעומת זאת, משדרג לשילוב-אספקת אנרגיה כפולה של "מנוע 2.0T Blue Whale + מרחיב טווח של 100kW שפותח בעצמו של צ'אנגן{{10}", מה שמשפר באופן משמעותי את יעילות אספקת האנרגיה ומאפשר לו להתמודד עם דרישות האנרגיה המתמשכות של{11}}העמסה{11}3}מהירה של כבישים{11}3}.
מבחינת טווח וביצועי תדלוק/טעינה, ה-Changan Hunter משיג טווח CLTC משולב מובהק של 1031 ק"מ עם צריכת דלק של 7.9 ליטר/100 ק"מ במצב B-, וטווח NEDC חשמלי טהור יציב של 131 ק"מ, המציע נתוני טווח צפויים יותר. ל-Changan Hunter K50 טווח משולב CLTC העולה על 1000 ק"מ וטווח NEDC חשמלי טהור של 115-131 ק"מ; בין אלה, לגרסת ההנעה-על ארבע הגלגלים יש טווח חשמלי טהור מעט נמוך יותר בשל מאפייני צריכת האנרגיה המופנית-לכביש. שני הדגמים תומכים בטעינה מהירה של 0.5 שעות, מה שמבטיח יעילות תדלוק/טעינה עקבית. בנוסף, ה-Changan Hunter מחזיק ביתרון נוסף של חידוש אנרגיה מהיר, הדורש רק 25 דקות לטעינה מ-30% ל-80% קיבולת הסוללה.
לסיכום, ה-Changan Hunter מתאים את עצמו לכל-הצרכים המעשיים של התרחיש עם "אפשרויות מרובות גרסאות + טווח יציב", בעוד שה-Changan Hunter K50 מתמקד בהספק מקצועי מחוץ לכביש ויכולת תפעולית מתמשכת באמצעות "הנעה ארבע-גבוהה-הנעה ארבע- + מערכת אספקה כפולה{{7}" שלו.
מבחינת חומרי פנים, צ'אנגן האנטר מקפיד על פילוסופיית "עמידות חזקה + שדרוג גמיש". ריפוד הבד והעור המעורב אינו רק עמיד בפני כתמים- ומחוספס אלא גם קל לתחזוקה, עונה בצורה מושלמת על הצרכים המעשיים של הובלת מטען תוך שהוא נשאר מסודר ואלגנטי לשימוש משפחתי יומיומי. הפנים השחור/אפור הקלאסי-דו-גוני- משדר תחכום מאופק, מה שהופך אותו למתאים לתרחישי שימוש שונים. למי שמחפש חוויה-איכותית יותר, מהדורת Armor מצוידת במושבי זמש מובחרים-רכים ועדינים למגע, נושמים אפילו במהלך רכיבות ארוכות, ומעלים באופן מיידי את נוחות הנהיגה והרכיבה לרמה חדשה.
פונקציות המושב מאזנות פרקטיות והתאמה אישית. עיצוב ההתאמה הידנית, כאופציה העיקרית, הוא פשוט, אמין, אינטואיטיבי לתפעול, וכולל עלויות תחזוקה נמוכות יותר. בינתיים, פונקציית החימום החשמלי האופציונלית ב-Armor Edition מתחשבת בצורה יוצאת דופן במזג אוויר קר, ומאפשרת לך ליהנות מתא נוסעים חמים ברגע שאתה נכנס לרכב, ולא לסבול עוד את אי הנוחות של מושבים קפואים. בין אם אתה בנסיעות ארוכות לתחבורה או נסיעות קצרות עם המשפחה שלך, אתה תמיד יכול למצוא תנוחת ישיבה נוחה כדי להקל על עייפות הנסיעה.
יכולת הפריקה החיצונית היא ללא ספק תכונה מעשית בולטת של ה-Changan Hunter! כל הדגמים מגיעים כסטנדרט עם פונקציית פריקה חיצונית של 3.3 קילוואט, מה שהופך אותו ללא מאמץ לבשל סיר חם או לחבר מקרן במהלך טיולי קמפינג מזדמנים, ולפתוח בקלות דרכים חדשות ליהנות מבילוי בחוץ. מהדורת Armor לוקחת את זה צעד קדימה עם אספקת כוח משודרגת של 22kW- גבוהה, מפעילה כלים קטנים וציוד חיצוני ללא מאמץ-מבטלת דאגות לגבי מחסור בחשמל עבור פעולות מסחריות או הרפתקאות חוצות-למרחקים ארוכים.
מבחינת תצורות מפורטות, ה-Changan Hunter מגלם במלואו "פרגמטיות": מדרגות צד קבועות מאפשרות כניסה ויציאה קלות, במיוחד עבור קשישים וילדים; מגן מיטת המטען הבסיסי-מצופה בריסוס מגן ביעילות על ארגז המטען מפני בלאי ושריטות, עמיד בפני הובלה של חומרי בנייה, כלים ופריטים אחרים ללא חשש לנזק. זה משפר משמעותית את עמידות הרכב ומפחית-עלויות תחזוקה לטווח ארוך.
